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光阳150街车CK1猎路者初体验:夜跑拉极速

2015-11-11  来源:光阳 2015-11-6 11:14:26 阅读次数:0

  光阳CK1猎路者很多车友都关注,一直在等小编评测。小编就抽空骑了一下这辆车。感谢上海郎姐光阳摩托旗舰店提供测试车辆。
  本拟这一两日完成测试,可是据说萧敬腾要来上海了,所以今天开始下雨了。。。我可请萧老师回去么?
  看天气预报,这雨在萧老师走之前是停不了了。近期没法做测试了。还好昨晚小跑了一下。先谈一点感受吧。

  我们都知道光阳是玩踏板的,光阳踏板质量那是没的说,但是跨骑车怎么样,大多数人都不清楚。小编也是第一次骑光阳的跨骑,这款小150感觉非常不错。外型这个东西不说了,审美那是萝卜白菜各有所爱。发动机表现很不错。现在再也不是那个单缸震得蛋疼的时代了。除了单缸特有的嘭嘭嘭的声浪,即使转速到红区,依然没有什么震动。

  稍微给一丁点油门,会感觉车子有瞬时的推背感。但这是假象。毕竟排量只有150,继续给油车子起步速度不算快,但是5000转之后动力输出还是很好的。拉了把极速,花了差不多一分钟,油门早就到底,表头也慢慢定格在110。下面是实拍视频。效果一般,凑合看吧。

  因为是新车,还没有磨合,加上原厂机油,所以不知道出磨合并换好一点的机油后,极速会不会有更好的表现。平时骑行完全没有必要档档见红,因为就是正常骑行换挡,五档油门到底也能拉到表头106到108这样子。

  习惯六档的车友可能一下子会不适应这个车五档的节奏,感觉换挡行程有些长。不过习惯了就好了。换挡过程也非常平顺,收油也不会有顿挫感。只是到了五档之后,真的觉得车子还可以再加一把劲,加一个档。可惜,神马都没有了。
  CK1油箱两边设计得很瘦,因此上车之后大腿自然夹紧,比较容易做出动作。但是脚踏长度有些长,放下边撑的时候脚踏外侧会碰到小腿。
  刹车还是不错的。因为后刹也采用了双活塞,所以感觉后刹制动效果更好些。试了一把紧急制动,后刹是妥妥地抱死,后轮摆尾。不过因为车子排量小,速度不快,且自重较轻,容易操控,所以S型甩尾并没有感觉车子要脱离控制。让它甩,甩完了继续前进。
  暂时先聊这么多,等天好了再继续评测。初步感受:CK1坐高低,体重轻,动力平顺,非常适合新手和女生。如果你能接受它的颜值,那么还是很好的一辆入门车。跑长途也没问题,毕竟它是水冷。

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